ข่าวสารสิ่งแวดล้อม ฉบับที่ 14/2543
ตามที่หน่วยงานต่างๆ ได้ร่วมกันจัดทำโครงการ "Car free day" ในวันศุกร์ที่ 22 กันยายน 2543 เพื่อรณรงค์ให้ประชาชนลดการใช้รถส่วนตัวเพื่อประหยัดน้ำมัน และลดปริมาณสารมลพิษทางอากาศนั้น
กรมควบคุมมลพิษได้มีการติดตามตรวจสอบคุณภาพอากาศอย่างต่อเนื่องจากสถานีตรวจวัดคุณภาพอากาศในกรุงเทพมหานคร จำนวน 13 สถานี ซึ่งในโครงการนี้ได้เลือกใช้สารมลพิษที่มีแหล่งกำเนิดมาจากยานพาหนะเป็นเกณฑ์ในการตรวจสอบ ได้แก่ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) และฝุ่นขนาดเล็ก (PM10) โดยทำการเปรียบเทียบปริมาณสารมลพิษกับวันที่ 21 กันยายน 2543 คือก่อนวันดำเนินโครงการ 1 วัน และวันที่ 15 กันยายน 2543 คือวันศุกร์ที่แล้วที่ไม่ได้มีการดำเนินโครงการ
จากผลการตรวจวัดคุณภาพอากาศ ในภาพรวมพบว่าวันที่ 22 มีคุณภาพอากาศดีกว่าในวันที่ 21 และ 15 โดยเมื่อเปรียบเทียบอัตราการลดลงของสารมลพิษ พบว่า ในวันที่ 15 มีอัตราลดลงสูงกว่าวันที่ 22 คือร้อยละ 25 และ 9 ตามลำดับ
นอกจากนี้ PM10 มีอัตราในการลดลงมากกว่า CO โดยเมื่อเปรียบเทียบกับวันที่ 21 พบว่า PM10 ลดลงร้อยละ 16 ในขณะที่ CO ลดลงร้อยละ 2 และเมื่อเปรียบเทียบกับวันที่ 15 พบว่า PM10 ลดลงร้อยละ 29 และ CO ลดลงร้อยละ 21
และเมื่อเปรียบเทียบคุณภาพอากาศในบริเวณพื้นที่ทั่วไปทั่วไปกับบริเวณริมถนน จะเห็นว่าบริเวณริมถนนมีปริมาณสารมลพิษสูงกว่าบริเวณพื้นที่ทั่วไป เนื่องจากอยู่ใกล้แหล่งกำเนิดมากกว่า ดังนั้น อัตราในการลดลงของสารมลพิษในบริเวณริมถนนจึงสูงกว่าบริเวณพื้นที่ทั่วไป เพราะปริมาณรถที่วิ่งในท้องถนนลดลง
จากการพิจารณาผลการตรวจวัดสารมลพิษเป็นรายสถานี พบว่าสำหรับ PM10 ในวันที่ 22 มีปริมาณลดลงทุกสถานี เมื่อเปรียบเทียบกับทั้งในวันที่ 21 และ 15 ส่วน CO เมื่อเปรียบเทียบกับวันที่ 21 พบว่ามี 4 สถานีที่มีปริมาณสูงกว่า คือที่บริเวณราษฎร์บูรณะ บางนา รามคำแหง และดินแดง โดยที่บางนามีปริมาณสูงกว่าเป็น 3 เท่า สำหรับการเปรียบเทียบกับวันที่ 15 พบว่ามี 3 สถานีที่ในวันที่ 22 มีปริมาณสูงกว่า คือ บ้านสมเด็จ บางนา และดินแดง ------------------------------------------------------------------------------------------