วันที่ 19 มิถุนายน 2567 การประชุมคณะกรรมการควบคุมมลพิษ (กก.คพ.) ครั้งที่ 2/2567 นายจตุพร บุรุษพัฒน์ ปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม มอบหมายให้นางชญานันท์ ภักดีจิตต์ รองปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เป็นประธานการประชุม ผู้แทนหน่วยงานและผู้ทรงคุณวุฒิในคณะกรรมการควบคุมมลพิษเข้าร่วมประชุม โดยมีนางกัญชลี นาวิกภูมิ รองอธิบดีกรมควบคุมมลพิษ เป็นกรรมการและเลขานุการ

ในการประชุมคณะกรรมการควบคุมมลพิษได้เห็นชอบกับแผนการบังคับใช้มาตรฐานการระบายมลพิษทางอากาศจากรถยนต์ใหม่ให้เป็นไปตามมาตรฐานยูโร 6 ซึ่งกำหนดโดยกระทรวงอุตสาหกรรม มาตรฐานดังกล่าวมีผลบังคับใช้แยกตามประเภทและขนาดรถยนต์ ดังนี้ 1) รถยนต์เบนซินขนาดเล็ก ใช้บังคับตั้งแต่ 1 มกราคม 2568 2) รถยนต์เบนซินขนาดใหญ่ ใช้บังคับตั้งแต่ 1 มกราคม 2569 3) รถยนต์ดีเซลขนาดเล็ก ใช้บังคับตั้งแต่ 1 มกราคม 2570 และ 4) รถยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ ใช้บังคับตั้งแต่ 1 มกราคม 2571 โดยจะนำเสนอคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติพิจารณาต่อไป การบังคับใช้มาตรฐานดังกล่าวจะเป็นเครื่องมือในการลดมลพิษทางอากาศโดยเฉพาะ PM2.5 จากรถยนต์ ซึ่งจะช่วยทำให้คุณภาพอากาศโดยเฉพาะในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่นดีขึ้น

นอกจากนี้ คณะกรรมการควบคุมมลพิษได้เห็นชอบการเสนอมาตรฐานควบคุมการระบายน้ำทิ้ง จากโรงงานประกอบกิจการเกี่ยวกับการฆ่าสัตว์ใน 11 พารามิเตอร์ โดยมีการปรับค่าควบคุมที่ได้รับการผ่อนผันไว้เดิม คือ ค่าบีโอดี (Biochemical Oxygen Demand) และปรับเพิ่มพารามิเตอร์ใหม่ ประเภทสารอาหาร ได้แก่ ค่าไนโตรเจนทั้งหมด (TN) ไม่เกิน 65 มิลลิกรัมต่อลิตร และค่าฟอสฟอรัสทั้งหมด (TP) ไม่เกิน 5 มิลลิกรัมต่อลิตร โดยโรงงานที่มีปริมาณน้ำทิ้งตั้งแต่ 500 ลูกบาศก์เมตรต่อวันขึ้นไป มีผลบังคับใช้ภายใน 180 วัน นับถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษา สำหรับโรงงานที่มีปริมาณน้ำทิ้งไม่ถึง 500 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน มีผลบังคับใช้ภายใน 360 วัน ทั้งนี้ กรมควบคุมมลพิษจะนำเสนอคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติพิจารณาต่อไป การกำหนดมาตรฐานดังกล่าวจะเป็นการควบคุมการระบายมลพิษจากแหล่งกำเนิดออกสู่สิ่งแวดล้อม ทำให้คุณภาพน้ำในแหล่งน้ำดีขึ้น